Bentley actualiza sus planes y prolonga la "vida útil" de los motores de combustión.

Ante una demanda de coches eléctricos inferior a la esperada, Bentley siguió el ejemplo de otras marcas y pospuso sus planes de tener una gama compuesta únicamente por modelos de este tipo.

La estrategia Beyond100 preveía que todos sus modelos fueran totalmente eléctricos para 2030. Sin embargo, el fabricante con sede en Crewe ha detectado una demanda positiva de híbridos enchufables. Por lo tanto, su estrategia ahora es Beyond100+, que estipula que la electrificación total no se producirá antes de 2035. No se ha dado una fecha específica para cuándo ocurrirá.

Tanto es así que el fabricante seguirá ofreciendo nuevos modelos con motores de combustión interna e híbridos enchufables durante más tiempo . Vehículos híbridos como el Continental GT coupé, el descapotable o el Flying Spur estarán disponibles, al menos, hasta finales de 2035.

El Bentayga Speed, con su motor de combustión interna, llegó en 2025 y ha llegado para quedarse, mientras que un nuevo modelo de combustión interna de producción limitada se anunciará a finales de este año .

Por otro lado, la fábrica de Crewe se está reinventando como parte de la estrategia Beyond100+. Se ha creado una instalación con certificación de neutralidad de carbono, donde se ensambla el primer coche eléctrico de Bentley —un SUV de lujo— en el edificio más antiguo.

En una rueda de prensa celebrada la semana pasada, el presidente y director ejecutivo de la compañía, Frank-Steffen Walliser, explicó los cambios: «El plan Beyond100 era bueno, pero también debemos reconocer que el entorno ha cambiado enormemente en los últimos cinco años. Por lo tanto, una vez más, fuimos de los primeros en tener que responder a las peticiones de los clientes y a la legislación, en función de lo que observábamos en el mercado. Así pues, hemos extendido nuestra ambición de electrificar completamente la flota más allá de 2030; miramos hacia 2035, sin especificar un año concreto . Esto depende, sin duda, de la legislación, pero también de las peticiones de nuestros clientes».

Más híbridos enchufables en la próxima década.

Al preguntarle si cabía esperar más modelos con motor de combustión interna, el ejecutivo confirmó: « Sí, porque queremos seguir ofreciendo a nuestros clientes una amplia gama de motores . Por lo tanto, depende de nuestros clientes decidir si prefieren coches solo con motor de combustión interna, híbridos enchufables o coches totalmente eléctricos. Veremos un nuevo Bentley con motor de combustión interna antes de que termine el año ».

La ofensiva de productos prevé "al menos un modelo nuevo cada año", incluyendo no solo el primer vehículo 100% eléctrico cuya presentación está prevista para 2026, sino también más híbridos enchufables en los próximos diez años: "Hemos tenido una respuesta muy positiva de nuestros clientes a este tipo de sistema de propulsión", dijo Frank-Steffen Walliser.

El líder de Bentley comentó en un comunicado: «Las actualizaciones de nuestra estrategia Beyond100+ reafirman el compromiso de Bentley con el progreso, con responsabilidad y sostenibilidad. Estamos adaptando nuestro ritmo de lanzamiento de productos para reflejar las realidades de un mundo cambiante y un mercado dinámico . Al extender la introducción de nuevos modelos con motores de combustión interna y ofrecer sistemas de propulsión híbridos al menos hasta 2035, garantizamos que todos los clientes de Bentley puedan seguir experimentando toda la amplitud de nuestro rendimiento y refinamiento».

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